Дети и дорога: в чем заключается опасность?

Дети и дорога: в чем заключается опасность?

#милицияБеларуси

❗️Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма – задача непростая и всегда актуальная.

⚡️Отправляясь с ребенком даже в короткую поездку, нельзя забывать о его безопасной перевозке. Перевозка детей в автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств и других средств, которые позволят безопасно перевезти своего ребенка.

☄️Также, согласно многолетней статистике. значительное количество ДТП происходит с детьми-пешеходами. Одной из причин травмирования пешеходов на дорогах, в том числе и детей, является недисциплинированность водителей и невыполнение требований Правил в части проезда пешеходных переходов и предоставления преимущества пешеходам.

☝Справочно: с начала текущего года на территории Брестской области зарегистрировано два ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов, в результате которых два человека получили травмы. В 2024 году – 29 ДТП,в результате которых один ребенок погиб и 28 травмированы.

🚗Водителям, подъезжая к пешеходным переходам, следует проявлять особую внимательность и всегда быть готовым к немедленной остановке транспортного средства, ведь на проезжую часть может выбежать ребенок, который не всегда может предвидеть опасность и оценить безопасное расстояние до приближающегося транспорта.

❗️Водитель, не предоставивший преимущество в движении пешеходу, переходящему дорогу по пешеходному переходу, привлекается к ответственности в виде штрафа в размере от 1 до 5 базовых величин. За совершение такого нарушения повторно в течение года штраф составит от 2 до 8 базовых величин.

⁉️Как же научить ребенка безопасному поведению на улице? Необходима повседневная тренировка, как правильно вести себя на дорогах. Только так у детей могут выработаться твердые навыки безопасного поведения на улице. Очень большое значение имеет личный пример родителей правопослушного поведения.

➡️Прежде чем выйти на дорогу, следует внимательно посмотреть по сторонам, пересекать проезжую часть необходимо только в специально отведенном для этого месте. Если вдалеке виден приближающийся автомобиль, лучше его пропустить. Там, где есть светофор, дорогу можно переходить только на зеленый сигнал, предварительно убедившись в безопасности своего выхода.

⚠️Не стоит выходить на дорогу из-за объектов, которые ограничивают обзорность. Самая опасная машина – стоящая: ребенок считает, если опасности не видно, значит, ее нет. Однако выходя из-за такой машины на проезжую часть, легко попасть под колеса другой машины.

⚠️В темное время суток помните об обязательном ношении световозвращающих элементов! Даже при плохих погодных условиях пешеход со светоотражающим элементом на одежде (фликером) заметен на расстоянии 150 м. Этого достаточно, чтобы водитель его заметил и успел остановиться.

🚨Важно воспитать у детей навыки безопасного поведения на дороге, научить их правильно действовать и знать основные аварийные ситуации, которые случаются на дорогах.

Продолжить чтениеДети и дорога: в чем заключается опасность?

«Безопасность для уязвимых»

«Безопасность для уязвимых»

❗️В целях предупреждения и профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием уязвимых участников дорожного движения с 3 по 28 февраля на территории Брестской области проходит комплекс профилактических мероприятий «Безопасность для уязвимых!».

🚔Сотрудниками ГАИ будет обеспечен усиленный надзор за дорожным движением с проведением отработок наиболее аварийно-опасных участков автомобильных дорог и улиц населенных пунктов, нерегулируемых пешеходных переходов, на которых повышенный риск совершения ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения.

Источник https://m.vk.com/uvdbrest?from=post

Продолжить чтение«Безопасность для уязвимых»

Профилактическе игры по безопасности

Для профилактики энерготравматизма, травматизма при пользовании газом в быту, продвижения новых форм профилактики и популяризации программных продуктов (игр) госэнергонадзором разработаны профилактические игры «На отдыхе», Безопасный путь в школу», «Тепло», «На футбол»,  «Безопасный дом» и др.  (игры разработаны для плотформы Android, начиная с версии 6.0 и более поздней). Ознакомиться с играми и способами их установки можно по ссылке https://gosenergogaznadzor.by/novosti/profilaktika-elektrotravmatizma/testy-igry-po-bezopasnosti/

Продолжить чтениеПрофилактическе игры по безопасности

22 сентября — День без автомобиля

 

День без автомобиля  — это символическая международная акция, цель которой — напомнить международному сообществу о вреде автомобильного засилья как для окружающей природы, так и для каждого из нас. Ее задача — продемонстрировать миру, что на современном этапе технопрогресса есть комфортные и быстрые альтернативы автотранспорту, которые почти безвредны для окружающей среды.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ

 

 

План проведения мероприятий в рамках экологической акции «День без автомобиля»

 

п/п

Змест работы Клас Дата Адказныя
1. Размяшчэнне на сайце і інфармацыйным стэндзе школы матэрыялаў аб правядзенні экалагічнай акцыі “Дзень без аўтамабіля” 16.09 Лапука В.С.
2. Інфармацыйныя гадзіны:

—   “Дыхаць  чыстым паветрам – гэта крута”

— “Уплыў аўтамабіля на ўмовы пражывання чалавека»

 

1-2 кл.

5-7 кл.

 

22.09

 

Кл.кіраўнікі 1,2, 5-7 кл.

 

3. Круглы стол «Экалогія і аўтамабіль» 8,11 кл 22.09 Карунас В.М.,

Бух Н.А.

4. Гутарка  “22 верасня – Сусветны дзень без аўтамабіля” 3,4 кл. 21.09 Карунас І.С.,

Лапука В.С.

5. Прэс-канферэнцыя “Уплыў аўтатранспарту на жыццядзейнасць людей і паветра гарадоў” 9 кл. 19.09 Шука І.І.
6. Конкурс малюнкаў  “Бяспечны транспарт будучага” 1-7 кл. 20-22.09 Кл.кір. 1-4 кл.,

Лашкевіч Г.К.

7. Конкурс  сачыненняў  “Грамадскі транспарт будучага 8,9,

11 кл.

20-22.09 Кл.кір. 8,9,11 кл.,

Цабрук А.Р.

8. Удзел у восеньскім першанстве раёна па легкаатлетычным кросе. 5-,9,11 кл. 18.09 Бух М.У.
9. Акцыя «Дзень без аўтамабіля».

На работу і вучобу – пешшу і на веласіпедзе

8-11 кл. 22.09 Лапука В.С., педагог-арганізатар

 

 

 

Продолжить чтение22 сентября — День без автомобиля

Изменения в ПДД

Информация о внесенных в Правила дорожного движения изменениях в части использования велосипедов, средств персональной мобильности, организации пешеходного движения

Изменения для велосипедистов

Велосипедистам предоставляется возможность не спешиваться при пересечении проезжей части дороги. При этом при подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

Движение велосипедистов по проезжей части вне зависимости от наличия велосипедной дорожки, обочины, тротуара или пешеходной дорожки может осуществляться:

в зоне с ограничением максимальной скорости движения не далее 1 метра от ее правого края в один ряд;

в ходе учебно-тренировочного процесса в случае сопровождения автомобилем прикрытия. При этом движение велосипедистов допускается в два ряда, но не более 10 велосипедистов в группе.

В жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории движение велосипедистов разрешается по тротуару, обочине и по проезжей части дороги. При этом последние имеют преимущество перед механическими транспортными средствами, но не должны необоснованно препятствовать их движению.

При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости вне населенных пунктов велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости со световозвращающими элементами.

Допускается движение велосипедистов в условиях снегопада и (или) гололедицы (кроме движения по проезжей части дороги и обочине).

  1. Изменения для пешеходов

Вводится определение понятия «средство персональной мобильности». Средство персональной мобильности – устройство или приспособление, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного (в случае наличия специально оборудованных мест для сидения) использования пешеходами (электросамокат, гироскутер, сигвей, моноколесо и прочее).

Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, приравниваются к пешеходам.

При использовании средств персональной мобильности двигаться разрешается по велосипедной дорожке, а при отсутствии таковой – по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине, не создавая препятствия для движения других пешеходов.

Лица, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, имеют право на преимущественное пересечение проезжей части дороги по нерегулируемым пешеходному переходу, велосипедному переезду, а также по регулируемым пешеходному переходу, велосипедному переезду при разрешающем сигнале регулировщика или светофора.

Пересечение проезжей части дороги на средстве персональной мобильности должно осуществляться по велосипедному переезду или велосипедной дорожке с соблюдением требований, предусмотренных в пункте 150 Правил дорожного движения для движения велосипедистов, а в случае отсутствия велосипедного переезда или велосипедной дорожки пересекать проезжую часть дороги по подземному, надземному, наземному пешеходным переходам, а при их отсутствии в пределах видимости, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, – на перекрестке по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в пределах видимости подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка пересекать проезжую часть дороги допускается по кратчайшей траектории на участке, где дорога хорошо просматривается в обе стороны, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен и своими действиями пешеход не создаст препятствия для движения транспортных средств.

Справочно:

Пункт 150. Велосипедист обязан пересекать проезжую часть дороги по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их omcутствии – по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов. При пересечении проезжей части дороги велосипедист вправе не спешиваться.

При движении на нерегулируемых пешеходных nepexoдax, велосипедных переездах и регулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах при одновременном для водителей и велосипедистов разрешающем сигнале регулировщика или светофора велосипедист имеет преимущество nepeд другими транспортными средствами.

В случае пересечения проезжей части дороги на перекрестке no велосипедной дорожке, по линии тротуаров или обочин велосипедист обязан руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке — правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками пpuopuтeтa.

При передвижении на средствах персональной мобильности пересекать проезжую часть дороги необходимо со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен.

Средство персональной мобильности должно иметь исправные тормозную систему и рулевое управление (при наличии).

При движении на средстве персональной мобильности в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами), а на средстве персональной мобильности должна быть установлена и включена фара (фонарь), позволяющая своевременно обнаружить препятствие для дорожного движения.

При движении на средстве персональной мобильности пешеходу рекомендуется использовать защитный шлем.

Пешеходу запрещается передвигаться на средствах персональной мобильности:

со скоростью более 25 км/ч;

в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а также потреблять алкогольные, слабоалкогольные напитки, пиво, наркотические средства, психотропные вещества, их аналоги, токсические или другие одурманивающие вещества после подачи сотрудником органов внутренних дел требования об остановке до прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ;

перевозя при этом других лиц вне специально оборудованных мест для сидения, предусмотренных конструкцией средства персональной мобильности;

не держась за руль (при его наличии);

в возрасте до четырнадцати лет (кроме пешеходных и жилых зон).

Пешеходу запрещается при выходе на проезжую часть дороги и движении по ней совершать действия, угрожающие безопасности дорожного движения.

Пешеходу при отсутствии тротуара, пешеходной дорожки разрешается двигаться по велосипедной дорожке, не создавая препятствия для движения велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности.

Пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами) при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги или обочины.

Пешеход обязан по требованию сотрудника ГАИ пройти в установленном порядке проверку (освидетельствование) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ.

Изменения вступают в силу с 27.10.2022.

Продолжить чтениеИзменения в ПДД